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Ihr Auflieger steht. Wir finden die Fahrt.

Ein Sattelauflieger ohne Zugmaschine ist stehendes Kapital. Turnload findet dafür eine Rückfracht oder eine Umpositionierung.

Mit KI generiert

So funktioniert es

Sie melden den freien Auflieger. Wir finden die bezahlte Fahrt.

Gesucht wird auf den Strecken, die Sie ohnehin bedienen. Jede Übergabe läuft nach denselben Bedingungen und mit einem Protokoll mit Zeitstempel, für beide Frachtführer gleich.

  1. Stillstehende Sattelauflieger auf einem Betriebshof in der Abenddämmerung, von oben gesehen; ein weißer Auflieger liegt im Licht der tief stehenden Sonne

    Geben Sie an, welche Auflieger nicht im Einsatz sind, oder stellen Sie uns relevante Fuhrparkdaten zur Verfügung. Ihre Preise, Kunden und Aufträge sieht niemand.

  2. Blick von unten auf die Front eines weißen Sattelaufliegers bei Sonnenaufgang: Er steht abgesattelt auf den Stützwinden, der Königszapfen ist frei, über den nassen Betriebshof nähert sich eine Sattelzugmaschine

    Turnload sucht eine Rückfracht oder eine Umpositionierung auf Ihren Strecken, auf der Straße oder per Schiff. Wissen Sie schon vorher, dass ein Auflieger stehen wird, lässt sich die Fahrt einplanen, bevor er steht.

  3. Blick aus dem Fahrerhaus über einen Aufliegerhof: Ein Tablet am Armaturenbrett bestätigt die Übergabe eines Aufliegers an einen Partner-Frachtführer

    Den Mietvertrag schließen Sie direkt mit dem anderen Frachtführer, zu Bedingungen, die beide Seiten kennen. Fotos und Zeitstempel bei Abholung und Rückgabe zeigen, wer den Auflieger hatte und in welchem Zustand.

  4. Ein beladener Sattelzug in der Abenddämmerung auf der Autobahn

    Der Auflieger verdient Geld an Tagen, an denen er sonst nur gestanden hätte. Wir weisen die Auslastung pro Auflieger aus, damit Sie den Unterschied in Ihren eigenen Zahlen sehen.

Für Auflieger, die stehen

Ob im Depot, am Terminal oder auf dem Hof eines Kunden: Wo Ihre Auflieger stehen, sucht Turnload eine Fahrt.

Neutral zwischen Frachtführern

Dieselben Bedingungen und ein gemeinsames Übergabeprotokoll zwischen zwei Unternehmen. Das deckt Ihr TMS nicht ab.

Bezahlt wird pro Auflieger

Sie zahlen nur für die Auflieger, die Sie einstellen.

Unterstützt von

  • Fincantieri
  • PSA Italy
  • Intesa Sanpaolo Innovation Center
  • Friulia
  • Compagnia di San Paolo
  • NEVA SGR
  • Bridgemaker
  • Factory Plus
  • Confindustria Genova
  • Università di Genova
  • Comune di Genova
  • Regione Friuli Venezia Giulia
  • forMare
  • Assonave

„Jeden Tag stehen in Europa Tausende von Anhängern leer in Lagern oder fahren mit kaum einem Viertel ihrer Kapazität über den Kontinent.“

Wemal Kumar Country Director Germany, PNO Trailer Rental International Transport Journal (deutsche Ausgabe), 4. September 2022

Die Zahlen

Besser auslasten statt neu kaufen.

Nehmen wir 100 Auflieger mit 60% Auslastung. Steigt die Auslastung auf 80%, leistet Ihr Fuhrpark so viel wie mit 20 Aufliegern mehr. Bei rund 30.000 € pro Auflieger sind das 600.000 €, die Sie nicht investieren müssen. Rechnen Sie mit Ihrem eigenen Fuhrpark nach.

Woraus sich die Kosten eines stehenden Aufliegers zusammensetzen

Vermiedene Investition 600.000 €